Альпика-сервис

Абсолютные отметки площадки изменяются от 780,0 м. до 2256,5 м.
В состав второго этапа строительства входят следующие здания и сооружения:
- Пассажирская подвесная канатная дорога «Аибга-2»;
- Пассажирская подвесная канатная дорога «Аибга-3»;
- Пассажирская подвесная канатная дорога «Аибга-4»;
- Пассажирская подвесная канатная дорога «Аибга-5»;
- Здание станции канатной дороги №3;
- Здание станции канатной дороги №4;
- Здание станции канатной дороги №5;
- Здание станции канатной дороги №6;
- Метеостанция ТДС «Аибга» на отм. 2260.5
- Гараж ратраков №1,2;
- Здание общественного туалета;
- Трансформаторная подстанция №4;
- Трансформаторная подстанция №5;
- Площадки для размещения пунктов быстрого питания;
- Технологические площадка спецтехники №1,2;
- Антенно-мачтовое сооружение;
- Сети и сооружения электроснабжения;
- Сети и сооружения водоснабжения и канализации;
- Сети и сооружения газоснабжения;

Проектной документацией «Горноклиматический курорт «Альпика- Сервис», в том числе канатные дороги и горнолыжные спуски, объекты инженерной и транспортной инфраструктуры (проектные и изыскательские работы, строительство) на втором этапе строительства предусматриваются опасные производственные объекты, к которым относятся:
- пассажирские подвесные канатные дороги «Аибга-2» - «Аибга-6» и буксировочная канатная дорога «Аибга-7»;
- лифты пассажирские и грузовые (всего 7 лифтов);
- здания и сооружения системы газоснабжения.

Пассажирская подвесная канатная дорога «Аибга-2»:
- нижняя станция, расположенная на отм. 780,5 м с накопителем для подвижного состава;
- верхняя станция, расположенная на отметке 1100,0 м;
- 11 линейных опор высотой от 5,05 до 24 м.

Пассажирская подвесная канатная дорога «Аибга-3»:
- подвижного состава;
- верхняя станция, расположенная на отм. 1500,0 м;
- 11 линейных опор высотой от 7,00 до 22 м.

Пассажирская подвесная канатная дорога «Аибга-4»:
- нижняя станция, расположенная на отм. 1500,0 м с накопителем для подвижного состава;
- верхняя станция, расположенная на отм. 1918,0 м;
- 13 линейных опор высотой от 8,05 до 23 м.

Пассажирская подвесная канатная дорога «Аибга-5»:
- нижняя станция, расположенная на отм. 1918,0 м;
- верхняя станция, расположенная на отм. 2255,0 м;
- 9 линейных опор высотой от 7,05 до 24 м.

Пассажирская подвесная канатная дорога «Аибга-6»:
- нижняя станция, расположенная на отм. 1500,0 м с накопителем для подвижного состава;
- промежуточная станция канатной дороги на отм. 2018 м;
- верхняя станция, расположенная на отм. 2255,0 м;
- 22 линейных опоры высотой от 8,05 до 23 м.
Ширина колеи перечисленных ППКД составляет 5,2 м.

Буксировочная канатная дорога «Аибга-7»:
- нижняя станция, расположенная на отм. 1130,0 м;
- верхняя станция, расположенная на отм. 1230,0 м;
- 4 линейных опоры высотой до7,5 м.
Ширина колеи канатной дороги составляет 2,5 м.

Особенности строительства обусловлены следующими факторами:
– рассредоточением объектов строительства по территории площадью S=15 Га, в горной местности, со сложным пересеченным рельефом с перепадом отметок (до 30 м на расстоянии 100 м, абсолютные отметки площадки строительства от +780 м до +2255 м), в связи с чем осуществляются множественные переходы рабочих, переезды строительной техники (при доставке строительной техники и строительных материалов);
– вертикальная зональность климатических поясов, существенно отличающихся друг от друга по количественным характеристикам климатообразующих элементов (температура воздуха, влажность, осадки, ветровой режим, инсоляция и т. д.), в совокупности с опасными гидрометеорологические явлениями, шквалистые усиления ветров, частые сильные ветры, длительные снегопады, гололед, изморозь, туман) могут вызывать приостановку выполнения строительно-монтажных работ;
– в связи со сложностями при доставке строительных материалов, погодных условий (снегопады, гололед) строительство осуществляется с использованием канатных кранов;
– протяжёнными объектами строительства по склонам 4,68 км;
– строительно-монтажные работы по устройству опор канатных дорог, а также по монтажу трубопроводов и резервуаров с отм. 1800 м до отм. 2200 м выполняются при помощи вертолета КА-32;
– залеганием скальных грунтов на территории площадки строительства, в том числе на участках со сложным пересеченным рельефом, куда затруднена доставка строительной техники;

Согласно принятым международным нормам, проектируемые горнолыжные трассы классифицируются по следующим критериям сложности:
"зелёная" – для начинающих,
"синяя" – низкой степени сложности,
"красная" – среднего уровня сложности,
"чёрная" – высокого уровня сложности.

Трасса №1
Протяженность горнолыжной трассы по склону 2110м. является искусственно оснежаемой. Категория по уровню сложности- «синяя»

Трасса №2
Протяженность горнолыжной трассы по склону 1216м. является искусственно оснежаемой. Категория по уровню сложности- «синяя»

Трасса № 4
Протяженность горнолыжной трассы по склону – 1654 м., Категория по уровню сложности «красная»

Трасса № 5
Протяженность горнолыжной трассы по склону – 1306 м., Категория по уровню сложности- «красная»

Трасса № 10
Протяженность горнолыжной трассы по склону – 721 м., Категория по уровню сложности- «черная»

Трасса № 11
Протяженность горнолыжной трассы по склону – 2123 м, Категория по уровню сложности- «красная»

Трасса № 12
Протяженность горнолыжной трассы по склону – 3017 м, Категория по уровню сложности- «красная»

В рамках данного проекта разработаны решения по инженерной защите горнолыжных трасс:
- водопропускные сооружения для регулирования ручьев;
- водоотведение с поверхности горнолыжных трасс - водопропускные канавы и сооружения;
- противоэрозионная защита откосов горнолыжных трасс;
- нагельные поля;
- подпорные стены.
Общая площадь сооружений инженерной защиты трасс составляет 396042,5 квадратных метров.

Для обеспечения безопасной эксплуатации горнолыжных трасс и сооружений объекта проектом предусмотрены мероприятия по инженерной защите территории от процессов эрозии склонов, откосов, а также по увеличения устойчивости для горнолыжных трасс.
В комплекс мероприятий инженерной защиты, в части предотвращения опасных геологических процессов входят:
- противоэрозионная защита верховых и низовых откосов вблизи горнолыжных трасс и сооружений;
- противооползневая защита верховых и низовых откосов вблизи горнолыжных трасс и сооружений;
- гидротехнические решения (водоотведение и водопропуски). Сеть водоотводных нагорных канав служит для перехвата и отвода поверхностных вод в существующие русла ручьев;

Общая площадь анкерных полей составляет 82500 м2 общая протяженность подпорных стен равна 900 м. Так же проектом предусмотрены иные сооружения инженерной защиты, а именно воодоотводные лотки и водопропускные сооружения их протяженность составляет более 5000м.

Горнолыжные трассы №1 и 2 оборудуются системой искусственного снегообразования (СИС) для гарантированного обеспечения начала сезона эксплуатации при наступлении первых устойчивых отрицательных температур ниже -3…-4 ⁰С по влажному термометру. Оборудование СИС предназначено как для первичного производства снега, так и для восстановления снежного покрова на протяжении сезона эксплуатации склонов. Для производства снега на горнолыжных трассах с шагом от 40 до 80 метров устанавливаются 75 снегогенераторов.
Система освещения предусмотрена от отм. +550 до отм. +1500 м для освещения горнолыжных трасс №1, №2, №4 и №5.
Система освещения предусматривает диспетчеризацию освещения горнолыжных трасс с возможностью автоматического и дистанционного управления с центрального диспетчерского пункта. Для аварийного освещения горнолыжных трасс предусмотрены источники бесперебойного питания (ИБП).

Назначение системы мониторинга окружающей среды - измерение основных гидрометеорологических параметров и передача их на основной сервер метеорологических данных. Данная система позволяет с высокой точностью и стабильностью получать данные об уровне воды в водоеме и жидких осадках.